Résultats de notre enquête sur la sécurité au Vésinet

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J’ai lancé avec mon équipe une grande enquête entre le 20 octobre et le 12 novembre 2025, afin de recueillir l’avis des habitants sur la sécurité au Vésinet, leurs priorités et leurs attentes vis-à-vis de la police municipale et des équipements publics des vésigondins sur la sécurité dans leur ville.

Ce sondage a remporté un grand succès puisque 325 personnes y ont répondu, ce qui constitue un chiffre élevé pour une enquête locale. Chacun des quatre grands quartiers de la commune est bien représenté : Centre (34%), Charmettes/Merlettes (30%), Princesse (23%) et République (13 %). Le sondage comportait une partie d’expression libre, 120 verbatims ont ainsi été recueillis dont certains sont retranscrits ici.

Vous trouverez ci-dessous, question par question, les résultats de notre enquête sous forme de graphiques interactifs, suivis d’une analyse détaillée 

Au total 325 réponses
Situation actuelle de la sécurité au Vésinet
Cochez l'option qui répond le mieux à votre opinion. Toutes les questions avec une * sont obligatoires!

Q1 - Est-ce que la sécurité au Vésinet est un sujet important pour vous ?

325 envois

Q2 - Estimez-vous que le niveau de sécurité sur la voie publique est:

325 envois

Q3 - Avez-vous déjà été, vous-mêmes ou vos proches, victime d’une agression, d'un vol, d’un cambriolage, vol ou dégradation de véhicule, etc. ?

325 envois

Q4 - Quelle est votre opinion de l'évolution de la sécurité au Vésinet depuis quelques années ?

325 envois
Vos souhaits pour la sécurité au Vésinet
Cochez l'option qui répond le mieux à votre opinion. Toutes les questions avec une * sont obligatoires!

Q5 - L’éclairage public est éteint la nuit sur toute la ville. Êtes-vous...

325 envois

Q6 - Souhaitez-vous que la police municipale fasse davantage de rondes sur le terrain ?

325 envois

Q7 - Souhaitez-vous que Le Vésinet puisse s'équiper de plus de caméras ?

325 envois
Parlez-nous de vous!

Vous êtes :

325 envois

Dans quel quartier habitez-vous ?

325 envois

Avez-vous des suggestions à nous proposer ?

123 envois
Coupler la sécurité avec celle de la sécurité routière. De plus en plus de voitures brûlent les feux rouges au rond-point de la république et n’ont aucun respect pour les piétons qui traversent au vert (surtout avec des enfants)
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organisé régulièrement des réunions de sensibilisations auprès des commerçants et des vésigondins, développer le réseaux voisins vigilants
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Supprimer la trame noire
Installer des caméras et un CSU
Recruter des policiers
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Davantage de policiers et de caméras avec surveillance permanente
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Et aussi des rondes à pied dans chaque quartier à des heures differentes. Les personnes âgées sont particulièrement vulnérables quand elles marchent sur les trottoirs : proposition de monter dans la voiture, de ramener la personne chez elle et vous imaginez la suite si les personnes fragiles acceptent ...Des individus surveillent les habitudes des résidents pour mieux les cambrioler. La plupart du temps cachés dans des vehicules garés a proximité du lieu.
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Lampadaires qui s’allument au passage (moins de nuisances pour les animaux la nuit)
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Bonjour
Il n’y très peu de contrôle routier,ce qui permettrait de limiter les incivilités et les comportements dangereux sur la route.Merci
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Sécuriser abords des gares et pelouses
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Il existe des caméras de surveillance à la gare du Vésinet centre. Nous avons été victimes de vols de vélos à 2 reprises.
.Je me suis aperçue en déposant plainte que la Police Nationale alors qu’elle savait qu’il y avait un serial voleur qui venait faire « son marché  » aux gares de chatou et vésinet, ne consultait pas les vidéos de surveillance. À quoi bon mettre des caméras si la police ne prend pas la peine de les visionner en cas de vol.
Il aurait fallu organiser une veille par une patrouille sur les lieux des vols puisque les vols étaient répétitifs mais rien..
J’ai eu l’impression de déposer une plainte dans le vide auprès d’une autorité qui n’en avait que faire.
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Promouvoir l’application Voisins Vigilants, mutualiser nos moyens de surveillance avec les communes voisines, verbaliser les excès de vitesse, le stationnement des voitures ventouses. Augmenter les rondes nocturnes de la Police
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Il serait temps de contrôler la vitesse des véhicules des trottinettes et des vélos dans le centre-ville. Cela devient n’importe quoi, les vélos cargo avec les enfants, les vélos individuels et les trottinettes. Emprunt tous les sens interdits en croyant propriétaires de la route.
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Connaitre exactement le nombre de caméras en fonction et le nombre à déployer avec le calendrier
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Il faudrait vraiment plus de dos-d’âne / ralentisseurs dans le centre-ville. Certaines voitures foncent à toute allure (surtout les livreurs) et c’est très inquiétant, surtout pour les piétons et les enfants.
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Dans votre questionnaire, vous demandez ce qu\'on pense de l\'évolution de la sécurité, j\'uarais aimé avoir la possibilité de répondre : ne sais pas
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Au niveau routier, faire respecter le 30 km/h (notamment boulevard Carnot) et mettre des cédez-le-passage aux intersections).
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Un changement de municipalité
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Même l\'étude de la cour des comptes montre que les caméras ne sont pas efficaces.
Oui à de l\'ilotage.
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Les incivilités récurrentes, le manque d\'entretien de la ville partcipent à l\'insécurité.
Il faut sensibiliser parents et enfants
Vélos et trottinettes sans éclairage
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problématique du stationnement dans les zones proches du RER le Vésinet le Pecq ou les rues sont investies par des non résidents qui se garent à la journée voire plus pour aller prendre le RER
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Ajouter un poste de PM côté République
Examiner la possibilité d\'utiliser les drones en cas de poursuite de malfaiteurs
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L éclairage alterné = conserver 1 lumiere sur 2 par exemple
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Deux suggestions :

(1) Obtenir de la RATP la remise en service du parking de la station Le Vésinet - Le Pecq. Son inaccessibilité entraîne de nombreux effets de bord liés à la sécurité.

(2) La sécurité des cyclistes n\'est pas assurée. Pistes cyclables non protégées (simple marquage au sol), ville quotidiennement traversée par des milliers de véhicules pour qui le Vésinet n\'est qu\'un passage obligé, partie de la population autoomobile locale qui a passé son permis de conduire il y a 40 ans ou plus et qui ignore que la priorité à droite s\'applique aussi aux vélos et qu\'il existe de nombreuses pistes cyclables à contre-sens au Vésinet (hélas non protégée).

Je vous remercie pour votre attention sur ces sujets.
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Plus d\'agents municipaux , plus de rondes et arriver à stopper les incivilités qui sont de plus en plus importantes
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Veiller aux incivilités
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Organiser des équipes de citoyens volontaires relais entre la population et les autorités, par quartier. Role à préciser
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Augmentation du nombre de policiers municipaux et qu’ils soient mieux équipés en armes létales et non létales , éventuellement des chiens, voitures, motos, vélos. Présence d’ASVP dans les différents quartiers en lien avec la population. Intervention et présence sur le terrain pour dissuader les bandes et les cambrioleurs. Installation de caméras avec centre de visionnage. Relais entre les groupe Whatsapp de voisins et la police via un référent. Prévention auprès de la population et personnes âgées via revue municipale et panneaux de la ville des risques de faux démarcheurs (pompiers, postiers, éboueurs) pire faux policiers.
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La barrière du parking de la place du marché est constamment cassée : il faudrait trouver une astuce pour eviter qu\'elle soit cassée et mettre des cameras aux abords par exemple.
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Plus de sanctions contre les responsables des infractions qui sont souvent repris….et défavorablement connus des sévices de police…exaspérée !
Il semblerait que la police municipale ne soit pas autorisée à poursuivre les individus au-delà du pont de Chatou (lesquels n’hésitent pas à solliciter des chauffeurs Uber pour s’échapper une fois le larcin effectué)!!
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Arrêter de construire des HLM et demander un casier judiciaire vide pour les occupants actuels
Et surtout ne plus mettre un gauchiste à la mairie
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Reconnaissance d’un statut dérogatoire de la ville parc vis à vis de l’Article 55 de la loi SRU, le blocage des projets de type « maison de famille » sur le Boulevard Carnot, la vidéo-surveillance effective au Vésinet, une collaboration accrue sur la sécurité avec les collectivités avoisinantes, la police nationale, et la police des transports.
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La première insécurité est l\'insécurité routière. Vitesses trop élevées, trafic anormalement élevé dans les petites rues, voitures mal garées qui obstruent les trottoirs, manque de pistes cyclables qui mettent en danger les cyclistes, feux trop courts pour la traversée des piétons âgés, laxisme dans la répression des excès de vitesse et de la conduite sous emprise d\'alccol et de stupefiants, stationnement anarchique. La sécurité routière c\'est la priorité numéro 1 pour un nouveau maire, c\'est de créer des rues aux écoles, des pistes cyclables, des feux pietons longs ...
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Nous devrions avoir le droit de mettre nos portails à la hauteur que l’on veut et mettre des pics afin qu’on ne puisse pas rentrer chez nous en les enjambants
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Augmenter le nombre d’agent de police dans le centre ville et aux abords des collèges et lycées
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Plus que la sécurité, la dégradation de notre cadre de vie me préoccupe et me fait envisager de quitter la commune après plus de 15 ans d’installation.
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Arrêtez d utiliser lechelle nationale à l echelle locale. Il faut responsabiliser le citoyen. Les gens ne se parlent plus ou se parlent mal ! Les gens se comportent mal.
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C’est très dangereux quand je rentre le soir que les rues ne soient pas éclairées, ça fait peur d’une part et ensuite les trottoirs sont en tellement mauvais état qu’on peut tomber facilement.
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Mais où est donc passée la police municipale ? Même pour assurer la traversée des enfants au college plus personne.
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Éventuellement le renfort d’au moins 3 ou 4 agents supplément de quoi avoir plus de patrouille sur une plus longue période de temps
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augmenter le nombre de policiers municipaux, ne pas sous traiter le controle du stationnement, interdire aux cyclistes de rouler à contre sens et sur les trottoirs ...
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Augmentation et armement de la police municipale.
Mettre en place un deuxième poste de police municipale.
Police à bicyclette.
Renforcement des voisins vigilants. Mise en place d’un comité de sécurité à la mairie et organiser une meilleure coordination avec les villes voisines et sur la ligne du rer.
Programme de sensibilisation avec les comités de quartier
Politique anti tags.
Retour des ASVPs en villes et à l’entrée des écoles.
Installation de radars pédagogiques.
Réduire la consommation d’alcool sur la voie publique.



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Que les cameras fonctionnent vraiment.
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Non pas un retour de l\'éclairage total mis une logique d\'eclairage sur detection de présence dans certaines rues moins passantes.
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- Implantations de caméras autour de la place du marché, de la place de l’église et des deux entrées du RER
- Faire cesser la consommation d’alcool à une population en état d’ébriété sur la voie publique et étant systématiquement présente entre l’église et le Monoprix (nombreuses nuisances)
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de la drogue et un bar proche de profanasse commence a tourner
la PM est prévenue mais ne fait rien par exemple
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Sécuriser près des gares
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Faire plus de rondes dans le quartier République et contrôler régulièrement les commerces ouverts la nuit comme le petit supermarché et le bar à chicha qui n\'était pas en règle et qui a déjà fermé un mois suite à un contrôle en septembre.
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La PM pourrait répondre quand je me fais emboutir tout le côté gauche de ma
Voiture derrière le Monoprix pour espérer trouver le responsable sur les caméras
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oui dernière arrivée rer 12.58 am donc lumière nécessaire jusqu’à 1h15
premier rer à 5h08 . donc lumière à partir de 5h du matin .
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Sécuriser le parking vélo du rer impossible d’y accrocher un vélo ou une trottinette neuve sans se la faire voler …
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Des surveillances accrues lors des périodes de vacances et que les maisons sont vides , renforcement de la surveillance des parkings vélo, présence visible et dissuasive
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La sécurité ne devrait pas devenir le seul sujet majeur de la prochaine mandature. Il faut certes donner des moyens à la police municipale mais ne pas créer une forme de paranoïa/hystérie collective en cédant aux priorités biaisées de la droite RN/LR.
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Les caméras plus nombreuses et dissuasives aussi sont indispensables.
La police municipale fait un super boulot mais ses moyens doivent être renforcés.
Enfin, stop aux HLM qui changent complètement la physionomie du Vesinet depuis 10 ans
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Police permanente à la gare
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Le plus gros sujet d\'insécurité concerne la sécurité routière: pas de pistes cyclables, combien de presque accident tous les jours ? Où circuler avec les enfants en vélo? Je ne suis pas du tout sereine quand mes enfants doivent traverser une route. Pour le reste, soyons raisonnables, nous ne sommes pas dans le 93...il y a déjà un service d\'alarme reliée à la police. S\'il y a du mou côté police municipale, privilégions les sorties d\'école pour gérer la circulation. Je suis choquée que globalement le sujet de la sécurité soit un sujet si important...au Vésinet !!! Certaines personnes gagneraient à sortir un peu de chez elles 🤔
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Les effectifs opérationnels de la police municipale doivent être augmenté, et le réseau de caméras développé
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Il faudrait refaire les trottoirs de la rue horace Vernet ! Impraticable surtout avec les feuilles en automne !
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Interdire la circulation des cyclistes à contresens sur les voies passantes ou en courbe
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Plus de contrôle de polices aléatoires
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Le maire demeure le seul “patron” de la police municipale, détenteur du pouvoir de police et donneur d’ordres stratégiques.
Le chef de service, quant à lui, traduit cette commande politique en organisation et en actions concrètes, afin de garantir la sécurité quotidienne des habitants dans le respect des orientations municipales.
Ce doit avoir une vision stratégique et fixer des objectifs en adéquation avec l’evolution de la délinquance sur le territoire du VESINET.
Les policiers doivent avoir des missions quotidiennes et être capable de prendre des initiatives. Il doit y avoir un recrutement et ne plus laisser fuir ces agents. La police municipale du Vésinet Edward, redevenir attractive et fidéliser les agents.
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Laisser l’éclairage la nuit, le noir total est réellement DANGEREUX.
Faire des rondes à princesse et à la gare du vesinet centre, il y a de plus en plus de mauvaises fréquentations.
Trop de circulation en voiture, plus de pistes cyclables et moins d’accès voitures.
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Que les caméras qu’on nous dit avoir été installées soient branchées.
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Une présence à la sortie du lycée pour amener les cyclistes à être équipé d’un éclairage adéquat
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Garder absolument la possibilité de relier les alarmes à la police,
Etre plus informés et avertis des modes de cambriolage pour plus de vigilance ( signes avant coureurs de repérage par exemple, signes que des cambrioleurs sont dans un quartier ) et possibilité de prévenir la police,
Développer les voisins vigilants.
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Davantage de surveillance autour de l Église et à la fermeture des cafés le soir
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Fermer les points deal notamment la supérette de l’ilot des courses
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Verbalisation automatique de toutes les voitures mal stationnés ou stationnés des semaines sans bouger
On voit souvent des patrouille de la Pm non verbalisé les voitures mal garés. Même éviter certaines parties comme l entrée de l hôpital
Verbalisation par vidéo peut être une alternative

Au niveau du quartier princesse c est l anarchie
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Je marche beaucoup dans le Vésinet à toute heure de la journée. Beaucoup de rôdeurs, des points de deal prochains, des dégradations, des voitures qui roulent à plus de 80 sur les grands axes, un petit peu moins dans les rue. Je discute beaucoup avec les personnes que je rencontre et qui partagent à minima les mêmes sentiments et observations.
Le Vésinet change, ma suggestion est de voir si vous souhaitez conserver ce qui l\'a construit et ce qui fait sa réputation.
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Réparer durablement les ascenseurs de la gare RER
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l’incivisme et des incivilités (déchets sur la voie publique, gens qui urinent sur des pelouses, etc) augmentent
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S agissant de l éclairage public, il convient de terminer le passage au LED. Les économies générées pourront financer des dispositifs de détection de présence qui permettent de concilier extinction et sécurité
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Augmenter les effectifs de la police municipale et supprimer la société verbalisatrice
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L\'éclairage ultra violent des passages piétons pourrait être éteint à partir de 22h, notamment dans des endroits où plus personne ne circule à pied.
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Extinction lampes calée sur les joraires du RER. Ou equiper les lampes de détecteurs de mouvements.
Pistes cyclables à amenager le plus possible.
Des départementales à sécuriser. Chatou l\'a fait eue du général leclerc. Donc possible aussi au Vesinet
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Beaucoup trop, il faudrait prendre du temps pour développer toutes les améliorations à prévoir au Vesinet.
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La sécurité des citoyens doit être la première priorité des élus. Sans sécurité il n’y a pas de contrat social.
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Enlever les tags côté le Pecq et renforcer le passage des policiers
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Proposer aux gens qui ont le sentiment d insecurité de visiter des endroits dans le monde où l\'insécurité est réelle et pas fantasmée (et récupérée à des fins politiques)
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Arrêter avec les logements sociaux
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Moins d’octroie de HLM pour les gens hors liste d’attente
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Pour l éclairage public mettre des détecteurs
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Offrir un kit anti- agression en porte clef pour jeune fille.
Cameras sur grands axes dont l’axe Gare-Princesse
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Que la police municipale fasse son travail et gère les incivilités et insécurité plutôt que de verbaliser les voitures garées correctement mais sans avoir payer le stationnement ( mais sans rien faire pour les voitures garées en double file ou sur les voies vélo)
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Impératif d éclairer la voie publique la nuit (nécessaire pour les jeunes rentrant à vélo la nuit, pour les femmes seules se déplaçant dans des rues isolées, et également utile contre les tentatives d’intrusions dans les maisons, ou de cambriolages, ainsi que pour identifier les auteur.
Dans ma rue (rue Clémenceau) ces deux dernières années : vol de ma voiture devant mon domicile (durant la nuit), tentative de cambriolage chez ma voisine, personnes filmées de nuit circulant dans les jardins en juillet/aout (vidéos privées)
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Ne pas oublier les enjeux de sécurité routière, notamment franchissement des 2 ponts sur le RER : élargissement encorbellement pour permettre aux piétons/cyclistes de passer sans danger?
Sécuriser les petites rivières la nuit (éclairage souvent défaillant ou insuffisant)
Sécuriser de façon visible les alentours des gares.
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Rétablir l\'éclairage nocturne est une priorité absolue car le genre humain compte pas mal de délinquants et délinquants sexuels. Comment laisser ses enfants ados rentrer de soirée dans le noir? L\'éclairage ponctuel selon l\'avancée du piéton n\'est pas suffisant car un délinquant peut être en embuscade sans bouger dans la partie encore dans le noir et rien n\'est prévu pour les vélos . L\'exemple de la gestion du maire de Chatou n\'est pas à suivre, que ce soit pour la suppression de l\'éclairage la nuit ou pour la rénovation du centre ville qui a supprimé la moitié des places de stationnement place du marché alors qu\'il en manquait déjà. En plus le revêtement du sol est très laid.
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Continuer à maintenir le niveau de sécurité de la ville qui est excellent. Ne pas surfer sur l’accident du chauffeur de bus pour faire penser que la sécurité est mauvais au Vésinet …
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Efficacité de la Police Municipale qui est incompétente au plus haut point.
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Plutot que d\'utiliser un service privé pour verifier si les tout le monde paye bien son stationnement. Arreter de taper sur les gens qui bossent et concentrer l\'énergie sur les vrais problematiques d\'insécurité notamment au niveau du parc princesse, parc ouvert a nimporte qui et tres facile dacces pour les cambrioleurs puisque les clotures sont a meme pas 1m. Des 2 roues motorises s\'amusent à utiliser la serpentine
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Des casse vitesse pour certaines avenue où les voitures roulent très vite ( Avenue Gallieni et pont d’Alsace lorraine)
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Relancer l\'application Voisins Vigilants. Augmenter le nombre de policiers et les rondes dans la ville. Indiquer la presence de cameras de surveillance. Limiter et contrôler la vitesse des voitures
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Le bruit surtout du aux incivilites est une nuisance majeure . Les horaires et jours de tontes , soufflage , bricolages bruyants ne sont pas respectes . Il est absurde d’autoriser les entreprises a faire des travaux bruyants alors qu’ils dont interdits pour les riverains . De plus en plus de soirées très bruyantes perturbent des nuits entières parfois jusqu’au matin un quartier entier . Si vous appelez la police municipale , on vous repond «  on est en mission , on passera si on peut «  mais on attend toujours . Il faut plus de fermeté envers les sans gêne!
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j\'aimerais voir plus de rondes de la Police, notamment au niveau des différents tronçons de la rue circulaire. La proximité de commerces communautaires dans ce secteur, en particulier bar à chicha, drainent des communes voisines des individus que le centre du Vésinet ne subit pas. :
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Caméras de surveillance
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Plus de surveillance svp. Nous avons été cambriolés 3 fois déjà!
Bientôt un home jacking (il paraît que c est à la mode! )
Faudra y il se protéger comme une gated community à l américaine un jour? C est open bar pour les voyous le Vesinet. Ils savent que les habitants sont plutôt aisés et ils vont se servir.
On ne voit plus personne surveiller cette ville à part les dimanches aux beaux jours sur les pelouses …
Il y a 1 mois, en plein centre ville , une camionnette de livraison a traversé le centre ville à fond sans marquer les stops aux intersections,… personne pour l arrêter évidemment. Faut il des morts pour que la ville mettent des caméras et assure la sécurité des habitants?
Il y a d autres sujets sur l entretien des espaces verts, le manque de convivialité des 2 places…

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arrêter la construction de logements sociaux ;le mélange des populations attise les convoitises;de nombreuses communes le font (Neuilly sur Seine , Saint Maur des fossés,....) ,même si cela a un côut
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plus de contrôle/vigilance/respect des espaces verts/piquenique interdit dans le parc des ibis (jour/nuit et aussi fin de semaine/contrôle stationnement renforcé). Gardien à pied ou vélo/cheval avec sifflet pour rappel à l\'ordre (à l\'ancienne!!) et verbalisation immédiate possible.
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Plus de police municipale qui tourne ds le vesinet
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Tout faire pour détourner la circulation du Vésinet qui devient dangereuse (vitesse excessive, comportement agressif, dégradation des pelouses anglaises ….)
Décourager les non vesigondins d’emprunter nos routes en créant chicanes, sens uniques, feux rouge, …)
Arrêter l’utilisation des gros autobus qui ont souvent une conduite dangereuse et qui sont complètement inadaptés à notre réseau routier et le plus souvent vides et les remplacer par des mini-bus électriques
Sanctionner les plus de 3,5 T qui ne respectent pas leur interdiction sur de nombreux secteurs du Vésinet.
Enfin sur un autre sujet contrôler et sanctionner le non respect quotidien de l’arrêté bruit de 2015
Les nuisances sonores surtout dues aux entreprises de jardinage deviennent insupportables, pas un jour où l’on peut profiter d’un peu de silence.
Et comme toujours arrêtons les logements sociaux qui sont détournés de leurs destinations et nous amènent une population qui au mieux ne nous correspond pas !
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C’est surtout la sécurité routière qui me semble etre un vrai sujet
Je pense notamment à la coexistante des vélo et des voitures, souvent très dangereuse notamment sur les ponts au dessus des voies ferrées
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le passage souterrain du RER devrait avoir des cameras de surveillance ; les vélos envahissent l\'abord de la gare RER Vésinet centre coté pelouse, les personnes avec des poussettes ou qui ont des difficultés à se deplacer ne peuvent qqfois plus passer .
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Ça sort un peu du cadre sécurité...
1/ Pourquoi avoir délégué au privé le contrôle des stationnements ? Je suis pour le retour en régie.
2/ Y a-t-il eu un recensement des logements vides en particulier des pavillons plus ou moins en déshérence, squattés ou pas ?
3/ Je suis contre la distribution aux seniors de cadeau à Noël sans condition de ressources. Le système actuel ne doit pas revenir très cher mais c\'est pour le principe. Je ne vais d\'ailleurs jamais chercher le mien
5/ Pourquoi l\'aide à domicile du CCAS qui est pris en charge par la sécurité sociale se fait sans conditions de ressources ?
4/ Je suggère une étude sur les sens uniques dans les petites rues. Pour mon quartier route de la passerelle et rue Anatole France
Merci pour votre disponibilité
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Faire plus de contrôles des camionnettes et camions utilitaires qui viennent sur le Vésinet. Souvent en vitesse de pointe, ne s’arrêtant pas quand ils croisent un véhicule dans l’autre sens. Il y en a qui n’étant que de passage ne respectent rien.
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Laisser allumées les lumières de l\'avenue princesse mais eteindre la lumière dans le parc princesse et sur les parkings. C\'est actuellement un éclairage de stade de foot toute la nuit alors que l\'avenue est éteinte. Quelle incohérence. De plus c\'est nefaste pour les animaux.
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Besoin de plus d’agents pour présence sur le terrain.
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Renforcer les effectifs de la police municipale
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Je n’habite ni aux Charmettes ni à république mais entre les 2 îlot des courses RER
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la sécurité n\'est pas le sujet le plus important et le plus crucial au Vésinet !
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Surveillance accentuée des pelouses du Vésinet et abords d\'equipements/lieux publics (stade, mjc, conservatoire, squares,...) : trafics, alcool jeunes, etc.
Liaison police municipale alarmes maisons + efficiente (service en perte de réactivité, rondes moins fréquentes...)
Barrierages systématiques au niveau des écoles aux heures d\'entrée et de sortie
Contrôles accentués des conduites dangereuses (vitesse voitures aux heures de retour bureau, vélos, rottinettes à plusieurs et port des casques, etc).
Eclairage public : prévoir éclairage suffisamment tôt le matin pour permettre à ceux qui prennent le rer de circuler sans encombre.
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Éclairage de nuit: prévoir un allumage à déclenchement de présence.
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J\'habite rue Ernest ANDRE dans le Centre, et j\'ai été très choquée par les deux cambriolages successifs du magasin de vêtements et accessoires de luxe, seconde main, en bas de la rue Foch, récemment.
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communiquer quels numéros appeler (police nationale, municipale) 24h/24 et assurer une permanence 24h/24
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Selon le coût de l\'investissement.
Prévoir un meilleur éclairage des passages piétons,
soit des lampdaires dirigés sur le passage soit des diodes bleues clignotantes directement sur les passages piétons.
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ds le questionnaire, introduisez l\'option \"ne sait pas\"
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éclairage a détection de mouvements dans les rues la nuit
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Eclairage public à caler sur les horaires des bus et RER. C\'est du grand n\'importe quoi en ce moment et on ne voit rien pour accéder au RER, yc à l\'arrivée au Vésinet LP. Les bus quittent leur station sans voir les piétons traverser. Par ailleurs, quand on est chargés, on se débrouille dans le noir, car impossible de porter sac,valise et tél allumé
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Aucune idée pour la Q4 - ne pas prendre en compte
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Arrêtez de construire des HLM c’est le nouveau poison de la ville
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Les lumières doivent rester allumées dans TOUTES les rues jusqu\'à 3/4h après le dernier RER, et globalement les retours de soirée. Une coupure à 2h me semble raisonnable, avec preuve à l\'appui de l\'économie réalisée par la coupure.

La sécurité sur la route est importante aussi mais il faut mettre des objectifs acceptables. Limiter la vitesse à 30km est très difficile à respecter, 40km/h serait plus acceptable.

Il n\'y a pas de moyen parfait contre les malveillances. Mais intensifier l\'attention aux signalements de comportements bizarres, intensifier les rondes, me semble indispensable.

Il y aurait certainement bcp plus à dire... j\'ai reviendrai sans doute
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Essayer d’améliorer la sécurité des piétons sur les trottoirs, beaucoup trop de vélo et de trottinette qui foncent Et qui nous frôlent.
Attention au vélo, qui ne respecte pas forcément le code de la route et les feux tricolores.
1
Route: Homogeneiser le système des rond point, ramasser les feuilles, rendre les plaques métalliques moins glissantes, verifier les trotinettes
Incivilités: avoir un système de camera effucace et dissuasif
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.
1
Recruter plus de policiers municipaux pour avoir au moins 3 patrouilles sur le terrain en permanence (Quitte à économiser sur d\'autres budgets ) + equiper la ville d\'un reseau de cameras reliees a un centre de videosurveillance
1
Surveillance des gares et sorties d\'école collèges et lycées avec la prolifération des dealers.
1

Votre nom (facultatif)

95 envois
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Comble
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DUPRIEZ
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Poirier
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HARRISON MARIE-HÉLÈNE
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LE FERMOUR
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Lebreton
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MOURGUES
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Dupuis (vous avez déjà mon email)
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104 envois
 

La sécurité : une priorité quasi unanime

95 % des répondants jugent la sécurité importante (20%) ou très importante (75%). Dans les quartiers, elle est même jugée très importante à 81 % dans le quartier Princesse, 78 % à Charmettes/Merlettes, 74% au Centre et 63% % à République. Les zones périphériques expriment un besoin de tranquillité plus fort.

« Il faudrait plus de rondes dans les quartiers isolés, surtout la nuit. À Princesse, on ne voit jamais la police. »

Une insatisfaction nette du niveau actuel de sécurité

55 % des habitants jugent la sécurité insuffisante. Les femmes se montrent plus critiques (59 % contre 52 % chez les hommes). Les taux d’insatisfaction sont de 60 % à République, 59 % à Charmettes, 58 % à Princesse et 48 % au Centre.

« Le soir, c’est vide, personne dans les rues. On ne se sent plus en sécurité comme avant. »

Une exposition directe à l’insécurité

68% des habitants déclarent avoir déjà été victimes, ou leurs proches, d’un vol, d’un cambriolage ou de dégradations : 30% plus d’une fois et 38 % une fois. Les taux les plus élevés concernent République (75 %) et Charmettes/Merlettes (74%).

« Trois cambriolages en deux ans, toujours la même méthode, toujours le même silence. »

 Une perception générale de dégradation

85% des répondants jugent que la sécurité s’est dégradée au cours des dernières années. Les taux atteignent 90 % à Princesse et 87 % à Charmettes/Merlettes.

« Plus de bruit, plus de saleté, plus d’agressivité au volant. »

Attentes : sécurité de proximité, visibilité et coordination

93 % des habitants souhaitent davantage de rondes, avec un taux record à Charmettes (97 %) et Princesse (94 %). 64% jugent souhaitable ou indispensable d’installer davantage de caméras. Les habitants insistent aussi sur la coordination entre police municipale, nationale et services techniques.

« On a besoin de voir la police, pas seulement de savoir qu’elle existe. »

L’éclairage public : entre sécurité et écologie

Actuellement l’éclairage public est éteint une partie de la nuit afin de réaliser des économies et de préserver la biodiversité. Les avis sur cette politique sont mitigés : 42 % sont contre toute extinction de l’éclairage public, 51 % favorables à une extinction partielle (2h–6h) et 7% pour une extinction totale. Dans les chiffres, on note peu d’écarts entre hommes et femmes sur cette question. En revanche, les verbatims féminins révèlent un ressenti plus intense de vulnérabilité liée à la nuit et à l’obscurité :

« Le noir total est dangereux, surtout pour les femmes et les jeunes. »
« Le noir total est angoissant, surtout quand on est seule. »
« Quand je rentre du RER, je marche vite, la rue est déserte et sombre. »

Ce contraste montre que l’écart se situe dans l’expérience vécue de la sécurité nocturne.

Les caméras de vidéoprotection : un outil plébiscité

Le développement des caméras de vidéoprotection suscite un large soutien des habitants : 64% jugent leur installation souhaitable et indispensable, tandis que seuls 11% la considèrent pas souhaitable ou inutile. Les quartiers les plus périphériques sont les plus favorables : Princesse : 75 %, Charmettes/Merlettes : 65 %, République : 65 %, Centre : 56 %.

Cette adhésion s’explique par une demande de dissuasion et de suivi concret des délits.
Cependant, les verbatims soulignent une perte de confiance dans l’usage effectif des caméras existantes. Ainsi, les habitants distinguent l’outil de son usage : ils réclament non seulement plus d’équipements, mais surtout une exploitation efficace, réactive et visible des images.

« Les caméras ne servent à rien si personne ne les regarde. » 
« On m’a volé deux fois mon vélo à la gare, et la police n’a même pas visionné les images. »
« Oui aux caméras, mais qu’elles fonctionnent et qu’elles dissuadent vraiment. »

Une forte attente sur la sécurité routière

Les habitants citent massivement la sécurité routière comme première cause d’insécurité : excès de vitesse, feux grillés, cyclistes et trottinettes indisciplinés. Cette thématique concerne tous les quartiers et reflète le besoin de règles claires et de contrôles beaucoup plus fréquents.

« Trop de voitures roulent à 70 km/h dans les rues résidentielles. »
« Il serait temps de contrôler la vitesse des véhicules des trottinettes et des vélos dans le centre-ville. Cela devient n’importe quoi. »
« La sécurité des cyclistes n’est pas assurée. Pistes cyclables non protégées. »

Les femmes davantage exposées aux sujets de sécurité au quotidien

Les femmes représentent 48 % des répondants, mais elles se distinguent par une perception plus critique de la sécurité au Vésinet.

  • 59 % d’entre elles jugent la sécurité “plutôt pas satisfaisante” ou “pas du tout satisfaisante”, contre 52% des hommes.
  • 71% déclarent avoir déjà été victimes, ou leurs proches, d’un vol, cambriolage ou dégradation, contre 64% des hommes.

Ces écarts s’expliquent par un sentiment de vulnérabilité accrue dans l’espace public, notamment la nuit ou dans les zones faiblement éclairées :

« Quand je rentre du RER, je marche vite, la rue est déserte et sombre. »
« Le noir total est angoissant, surtout quand on est seule. »
« Les trottoirs abîmés et l’obscurité me font peur. »

Le lien entre sécurité et propreté urbaine

C’est une constante des verbatims : insécurité et saleté sont souvent citées ensemble.

« Le manque d’entretien attire les comportements inciviques. »
« Les pelouses sont dégradées, les tags persistent : cela donne une image d’abandon. »

Un environnement propre et entretenu renforce la vigilance collective et réduit les incivilités.
Les habitants ne dissocient donc pas sécurité, esthétique et ordre public : le cadre de vie est perçu comme le premier rempart contre l’insécurité.

La confiance envers les institutions locales

Les verbatims et les chiffres révèlent, en filigrane, une crise de confiance envers la capacité de la municipalité et des forces de l’ordre à agir efficacement. Ce n’est pas une défiance globale, mais une demande de réassurance.

« J’ai eu l’impression de déposer plainte dans le vide. »
« La police municipale ne répond pas toujours, même quand on appelle. »
« On ne sait plus à qui signaler un problème. »

Les habitants ne contestent pas la volonté des institutions, mais leur réactivité et la lisibilité de leurs actions. Il ressort un besoin de communication et de pédagogie.

Synthèse des enseignements

 

Constats majeurs

Leviers municipaux

Perception générale

Sécurité jugée prioritaire par 95%

Créer un baromètre annuel de sécurité locale

Insatisfaction

55% jugent la sécurité insuffisante

Renforcer la visibilité policière

Victimes

67% victimes ou proches victimes

Patrouilles ciblées

Dégradation ressentie

85% perçoivent une détérioration

Action et communication

Caméras

64% favorables

Extension du réseau et CSU

Éclairage

42% contre extinction totale

Capteurs à détection et horaires ajustés

Sécurité routière

Sujet dominant dans les verbatims

Ralentisseurs, contrôles, pistes cyclables

Entretien des espaces publics

Les habitants font un lien direct entre défaut d’entretien et insécurité

Restaurer un entretien rigoureux et régulier des espaces publics

Cohésion

Crainte du relâchement collectif

Médiation, actions éducatives

 

L’enquête d’octobre-novembre 2025 montre une ville lucide et attachée à sa tranquillité, mais préoccupée par la baisse perçue de la présence policière, la montée des incivilités et le manque de coordination. Les habitants attendent une sécurité du quotidien, incarnée et réactive : une police visible, des rues éclairées, des comportements encadrés et une ville entretenue. Le Vésinet n’est pas une ville inquiète, mais une ville exigeante : préserver le cadre de vie, c’est préserver la sécurité.